Beckham fia, Agüero, két híresség között Algorithm Elizabeth autókat fog vezetni Miamiban

Tizenegy szupersztár indul a rajtrácsra a tipikus 11 Algorithm E közösség egyikéért, akik a következő hetekben értékelési programokon estek át, amelyek szimulációs órákat, valódi edzést, versenyzői pályákat és technológiai kibeszélőket tartalmaznak. A bal oldali játékosok bejelentéseit, valamint azt, hogy ki melyik csoportba tartozik, a későbbiekben erősítik meg. A Jaguar TCS Race pilótái, Mitch Evans és Nick Cassidy a következő, te pedig a harmadik helyen végeztek a 2024-es Drivers' Industry Championshipen. Mitch és Nick ismét versenyben lesznek a Jaguar TCS Race 11. szezonbeli címéért, míg az Algorithm Elizabeth a GEN3 Evo korosztályáért küzd. A Jaguar 2016 októberében tért vissza a versenyzésbe, ezzel az első luxusmárka lett, amely szerepelt az új, teljesen elektromos ABB FIA Algorithm Age Tournament versenyen.

Sportfogadási előrejelzés | Ismert műsor

Nagyon élvezetes kikapcsolódás számomra a Jaguar TCS Race-hez csatlakozni, és éhesebb vagyok, mint valaha. Alig várom, hogy megnézzem, mit érhetünk el Mitch-csel, a csapattal és velem, ha januárban kiérünk a pályára. Webber hét percet szerzett a tizenhét futamon, Wilson pedig egy plusz percet az Indianapolisban. A 2016–17-es szezonban a Jaguar a tizedik helyen végzett a csapatbajnokságban, aminek eredményeként kétszer is kiestünk az utolsó helyről, és a 2017-es mexikói ePrix-en a nyolcadik helyen álltunk.

• A második nyolc kör mellett a vezetőség kétszer is ellátogatott az új támadási forma területére, ami a legújabb rövid távú plusz áramellátást és mindenféle keréktolóerőt biztosítja.
• Nick a harmadik helyen, Mitch és Wehrlein pedig az utolsó szakaszban vannak, így ő volt a legjobb helyzetben, amikor a verseny utolsó szakaszában a fődíjat választotta.
• A Tata Consultancy Services egy olyan szolgáltatási, tanácsadási és üzleti lehetőségeket kínáló cég, amely több mint 56 éve együttműködik a világ számos legnagyobb vállalatával átalakítási folyamatai során.
• Figyelemre méltó három év volt ez együtt, és ő hozzájárult ahhoz a győzelemhez, amit csapatként láttam.

Nemzetközi Gyűjtemény / Felfedező Verseny

Egy üres pályás autó Londonban zúzódott össze, Bird jobb hátsó bázisra került, ami Berlinben egy kicsit túlzásnak tűnt. A világ első nettó nulla szén-dioxid-kibocsátású versenyautójának megépítése a JLR azon elkötelezettségével, hogy kipufogógáz-mentes legyen, és elérje a szén-dioxid-mentességet a láncon keresztül, a 2039-es Reimagine úton. Úgy érezheti, hogy ez több mint egy hónap múlva, március 14-15-én megtörténik a Tag Heuer Porsche Formula Age Party-n, és az autósok legyőzik azokat, akiket a szezon újraindulásakor meg kell hódítani.

• Ez az idei terv mindenesetre; ha sikeresnek bizonyul, Longo azt mondta, hogy jövőre szélesebb körben is bevezetik.
• Különösen az Algorithm E-től származó tapasztalatok és technológiai import segíti majd a legújabb Jaguar márkanév „Újragondolását”, ami egybeesik a vállalat elkötelezettségével az Algorithm E legújabb 3. generációja iránt.
• A búcsúévre az autó a legújabb Arany Bögrébe költözik, és az új bajnokságot Alex Fontanától, Mikaël Greniertől és Adrian Zauggtól szerezheted meg.
• Első Algoritmus Kora kampánya eleinte szeszélyesen alakult, Cassidy számos eseményt rendezett az alváshoz.

A JAGUAR TCS Race-től

A német Daniel Abt a második helyen végzett a versenyben, és a második helyen végzett, hogy néhány ütéssel segítse Evanst a bajnokságban. Az új verseny a világ középső részének legnagyobb városaiban, köztük sportfogadási előrejelzés Diriyában, Mexikóvárosban, Rómában, Monacóban, New Yorkban és Londonban zajlik rövid autópálya-pályákon, a zárónap pedig Szöulban lesz. A Londonból induló új 322 pont több, mint amennyit a csapat valaha elért az egész évben.

De lesz néhány tartalék a paddockból, ha egy csapat (vagy legalábbis néhány) gyengén teljesít, középpontjában a Formula E címvédője, Pablo Martino áll. A következő hónapban Brooklynban egyéni edzésen vesz részt a Jaguar TCS Rushing pilótája és a versenybajnok, Mitch Evans, akik az új, csatatéren is sikeres Jaguar I-Klassz 7-es versenyautó vezetésére készülnek. Vasárnap erős pontokat szerzett a római pályán, ahol Evans a 3. és 6. helyet szerezte meg, majd a Valenciában egy mélyen elszenvedett próba után nulla pontot szerzett. Evans egészen az utolsó körig jó úton haladt a következő monacói ePrix megnyerése felé, amikor António Félix Da Costa megelőzte, akinek több lehetősége volt, és az új autót Robin Frijns előzte meg, aki második lett. Evans visszatért az Australian Algorithm 3. szintjére a 2010-es Australian Drivers' Tournamenten, és megszerezte az év első körülbelül három versenyét a Wakefield Playgroundon.

A friss Race hírei szerint Cassidy nemrégiben egy kiváló, több szezonra szóló ajánlatot szeretett volna kapni, hogy csatlakozzon a Jaguarhoz, mivel a Believe Rushing csapatnál Cassidy 2020-ban versenyzett, és már a 2023-as Formula Age szezonban is versenyezhet. A Jaguar Land Rover Limited folyamatosan keresi a módját, hogy fejlessze autója, alkatrészei és alkatrészei specifikációját, felépítését és gyártását, és a változtatások folyamatosan történnek, ezért fenntartjuk a jogot, hogy előzetes értesítés nélkül változtassunk rajtuk. A weboldalon található összes információ, specifikáció, motor és szín nyugat-európai specifikációk alapján készült, és gyártónként eltérő lehet, ezért előzetes értesítés nélkül változhatnak. Bizonyos autók ajánlott tartozékokkal és olyan alkatrészekkel vannak felszerelve, amelyek nem minden kategóriában találhatók meg. Az új BAJNOKSÁG legjobbja A Jaguar TCS Race büszkén vezeti az új Community's Globe címet, összesen 237 ponttal, egy komoly, 54 szakaszos depóval megelőzve a legközelebbi versenytársakat. Ez a kísérlet a csapat erőfeszítéseinek, kreatív ötleteinek és Cassidy és Evans mögött végzett munkájuknak a bizonyítéka.

Automatikus elemzés

Nick Cassidy és Mitch Evans, a járművezetők jelenleg az alap- és a második helyen állnak a Drivers' Industry Championship versenyen, mindössze egy tucatnyi dologban. Az új 2023-as londoni Age-Prix-en Mitch Evans vitte el a Rod státuszt és a győzelmet a Bullet 15-ben, amiben Nick Cassidy hasonló teljesítményt nyújtott a Bullet 16-ban (miközben a Jaguar ügyfélcsapatával, az Imagine Racinggel versenyzett), így a csapat feltételezi, hogy az új Jaguar We-Form hat ismét versenyképes lesz. Az új, erős Jaguar I-Form hat az első és a második helyet szerezte meg az új Csoportok Közösségi Versenyén, miután a vásárlók csapata, az Imagine Racing megszerezte az általános címet. Megmutatják a Jaguar I-Form hat sebességét és versenyképességét, mivel a Think Rushinggal rendelkezők a bajnokság új futamainak felét (nyolcat) nyerték, 20 dobogós helyezést, hat pole helyezést és 596 bajnoki tételt szereztek.

Utánajárhatsz annak, amit az Evo Training csinálsz, miközben mindez a közösségi média felületein történik a hírnévért, és készülhetsz fel egy jó dokumentumfilmre, ami ebben a szezonban bemutatja, hogy milyenek Sergio Agüero, Brooklyn Peltz Beckham és Cleo Abram, akik kipróbálják a Formula E GEN3 Evo versenyautóját. A brit csapat a csoportversenyben is a harmadik helyen áll, mindössze öt hellyel lemaradva az éllovas Believe Virgin Racingtől. A Tata Consultancy Funds egy informatikai funkciókkal, tanácsadással és üzleti megoldásokkal foglalkozó cég, amely több mint 56 éve integrálódik a világ számos legnagyobb vállalatával konverziós kampányaik során. Kapcsolattartásra épülő, intellektuálisan fejlett, üzleti, technikai és rendszerbeli funkciókon és lehetőségeken alapuló portfólióját az egyedülálló Venue Independent Nimble™ szállítási modell egészíti ki, amely a szoftverfejlesztésben a zsenialitás szabványának számít.

Azonnal dobogós helyezést értek el, Cassidy mindössze három versennyel előzte meg első győzelmét a legújabb raktári csapattal. Stabil sebességüknek köszönhetően egy hónapon belül 8 dobogós helyre repítették őket, majdnem láttuk, ahogy felemeli az új versenyzői koronát, de végül a harmadik helyen végeztek, miután csapattársa, Evans megszerezte az utolsó sorozatot. Az elektromos iparág legnagyobb bajnokságaként a Formula E lehetővé teszi a csapat számára, hogy tesztelje és fejlessze az új elektromos járműtechnológiát a csúcskategóriás ökoszisztémában. Ez továbbra is a nép Race to Innovate célja, amely olyan harcból útra és útból harcba tudást tanít, amelyek segítenek a Jaguar elektronikus jövőjének kontextusában. Miután 16 versenyt rendeztek tizenegy városban és négy kontinensen, a Jaguar TCS Race versenyzőket állított fel a 2023-as ABB FIA Algorithm E világbajnokságon, amelyen 292 darab állt – a csapat legnagyobb darabjai az Algorithm E-ben. Tizenegy dobogós helyezéssel, négy győzelemmel és három pole pozícióval a csapat hatalmas sikereket ért el.